PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es el propósito del Proyecto Transito Regional (RT) del Sur de Sacramento?
¿ Cuándo se completarán y entrarán en operación los segmentos del proyecto que están en construcción?
¿Cuál es el propósito del estudio del impacto sobre el medio ambiente?
¿ Tendrá el público la oportunidad de opinar sobre la extensión de la ruta y ubicación de las estaciones?
¿Cómo se han manejado los problemas de seguridad y vigilancia?
¿Aproximadamente cuánto tiempo le tomará al tranvía llegar desde la intersección de Calvine/Auberry a la calle 12 y Oak?
¿Dónde estarán localizadas las estaciones?
¿Será necesario construir una planta de mantenimiento como parte de la extensión?
¿Qué estaciones tendrán estacionamiento?
¿Cuándo se extenderá el servicio de tranvía eléctrico a la ciudad de Elk Grove?
¿Se verá afectado el servicio de autobús que recibe actualmente la zona?
¿Qué hará la RT para disminuir  posibles impactos medioambientales, tales como el ruido y la estética?
¿Cuándo hará la RT una decisión final sobre la construcción, cuándo  empezara  la construcción y cuánto será completada?

• ¿Cuál es el propósito del Proyecto RT del Sur de Sacramento?
  

  En 1989 la RT realizó un estudio de planificación de los sistemas de transporte con el propósito de analizar la posibilidad de extender el servicio de tranvía eléctrico dentro del Area Metropolitana de Sacramento. El estudio evaluó los patrones de tráfico y sus necesidades e identifico alternativas que requirieron de mayor estudio.

  La visión de expandir el sistema de tranvía eléctrico de la RT es parte de un Plan Maestro para el Transporte Público de largo plazo (20 años), que entró en vigor en 1993. El primer paso ha consistido de implementar un plan de Desarrollo de las Líneas de Tranvía, que tomará 10 años e incluye el nuevo corredor de tranvía eléctrico en el área del sur de Sacramento. La RT colaboró con la Administración Federal de Transportes (FTA por sus siglas en inglés) para completar un estudio del Proyecto del Sur de Sacramento. La primera fase de este estudio (desde el centro de Sacramento hasta la Meadowview Road) ya esta actualmente en operaciones. La segunda fase requiere extender el sistema de tranvía eléctrico desde Meadowview hasta Cosumnes River College, a fin de proveerle servicio a la creciente población y reducir la congestión de tráfico.

• ¿Cuándo se completarán y entrarán en operación los segmentos del proyecto que están en construcción?
  La Primera Fase de la Línea del Sur  es una extensión de 6.3 millas de largo hasta la Meadowview Road  empezó  a funcionar en septiembre del 2003. La extensión de 7.4 millas hacia la ciudad de Folsom se puso en servicio el 15 de octubre del 2005.

• ¿Cuál es el propósito del estudio sobre el impacto al medioambiente?
  Las leyes federales y estatales requieren que se realice una revisión formal de los proyectos que podrían afectar al medioambiente. Como ya se han realizado otros estudios medioambientales para este proyecto, la ley federal requiere que se haga una Declaración Suplementaria sobre el Impacto Medioambiental (SEIS por sus siglas en inglés), y la ley estatal requiere la preparación de un Informe Subsecuente sobre el Impacto Medioambiental (SEIR). Los estudios medioambientales evalúan los impactos relacionados con los posibles proyectos alternativos, al igual que las medidas que pudieran mitigar tales impactos.
  

• ¿Tendrá el público la oportunidad de dar su opinión sobre la extensión de la ruta y la localización de las estaciones?
  Aunque se a identificado la alternativa localmente preferida por estudios anteriores, el público todavía puede ofrecer sus comentarios acerca de la Segunda Fase del Proyecto RT del Sur de Sacramento.  Todos los comentarios recibidos al prepararse la Declaración Preliminar Suplementaria sobre el Impacto Medioambiental / Informe Subsiguiente del Impacto Medioambiental (EIS/ Subsequent  draft/SEIR) serán considerados en la preparación del informe final medioambiental (SFEIS/SFEIR). El acceso del público para revisar estos documentos iniciara en el otoñó del 2006. Asegurando el conocimiento y los comentarios del publico es la intención de este estudio medioambiental y al presente se están dando pasos para que esto ocurra.

• ¿Cómo se han manejado los problemas de seguridad y vigilancia?
  La RT tiene un compromiso de ofrecer seguridad.  Los servicios de seguridad se extenderían al nuevo servicio de tranvía eléctrico. Los expertos técnicos están estudiando la línea  propuesta, el diseño de las estaciones y los cruces para explorar las medidas de seguridad que sean necesarias. Además, el documento SEIS/SEIR que estará disponible al público detallará las medidas de seguridad.

• ¿Aproximadamente cuánto tiempo le tomará llegar al tranvía desde la intersección de la Calvine/Auberry a la calle 12 y Oak?
  Entre 35 y 40 minutos.

• ¿Dónde estarán localizadas las estaciones?
  Se ha propuesto tener estaciones en los siguientes lugares:
• El Franklin Boulevard al llegar al Cosumnes River Boulevard
• El Center Parkway al llegar al Cosumnes River Boulevard
• El Cosumnes River College
• La intersección de la Calvine Road con Auberry Drive
  
  
• ¿Será necesario construir una planta de mantenimiento como parte de la extensión?
  No, no se incluirán plantas de mantenimiento como parte de este proyecto.

• ¿Qué estaciones tendrán estacionamiento?
  La RT y su equipo de estudio han evaluado las necesidades de estacionamiento y la disponibilidad de terreno alrededor de las estaciones propuestas. Hasta ahora se ha propuesto que tres de las cuatro nuevas estaciones del tranvía eléctrico tengan áreas de estacionamiento adyacentes: Morrison Creek (50 espacios), Franklin Boulevard (650 espacios), y Cosumnes River College (2000) espacios. Se hará una determinación final sobre este tema al concluirse el proceso de revisión medioambiental. En todas las estaciones se está estudiando ambas opciones de estacionamiento, construir estructuras, o áreas abiertas al nivel de superficie.

• ¿Cuándo se extenderá el servicio de tranvía eléctrico a la ciudad de Elk Grove?
  Aunque el estudio realizado sobre la Segunda Fase de la Línea del Sur de Sacramento ha tomado en consideración posibles rutas en una Tercera Fase, esto no es parte del estudio de la Segunda Fase. Estudios futuros examinarían las alternativas y analizarían los posibles impactos al igual que el costo y cuántos pasajeros usarían el servicio.

• ¿Se verá afectado el servicio de autobús que recibe actualmente el área?
  La Segunda Fase del Proyecto RT del Sur de Sacramento se integrara a la ruta actual del servicio de autobuses. Una vez concluidos los estudios ambientales y la Fase 2 aprobada, RT evaluara las necesidades de sincronizar servicio de buses y horarios de tranvías para satisfacer las necesidades de los pasajeros.

• ¿Qué hará la RT para disminuir  posibles impactos medioambientales, tales como el ruido y la estética?
  La RT está realizando un extenso estudio medioambiental para determinar el impacto que pudiera tener la expansión del sistema de tranvía eléctrico. La RT se compromete a minimizar cualquier problema medioambiental que surja. De hecho, los límites de sonido establecidos por la RT son más estrictos que los que requiere el gobierno federal. Análisis sobre los posibles impactos visuales y sonoros formarán parte principal del documento DSEIS/SEIR cuando se haga disponible al público más tarde este año. El público debe ofrecer sus comentarios sobre estos impactos a la RT durante el periodo formal designado con este propósito.

• ¿Cuándo hará la RT una decisión final sobre la construcción, cuándo  empezara  la construcción y cuánto será completada?
  La Junta Directiva de la RT hará una decisión definitiva en la primavera del 2007. La    construcción se realizará entre el 2008 y el 2010.